這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
5元素飯店 (The 5 Elements Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
5元素飯店 (The 5 Elements Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於5元素飯店
簡介
位於吉隆坡的範圍之內、交通方便，5元素飯店已成為當地旅遊的最佳落腳點。 這裡距離市中心僅5 KM，離機場也不過60分鐘的路程。 飯店位於去處旅遊, Chinatown - Kuala Lumpur, 中國城的不遠處，旅客在旅遊觀光時大可不必捨近求遠。
在這家舒適的吉隆坡飯店中享受尊貴的服務與設施。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 無障礙友善設備, 24小時前台服務。
共有104家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在吉隆坡尋找舒適又方便的飯店，就一定要考慮5元素飯店，能帶給您賓至如歸的感覺。
全部展開
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服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
租車服務
停車場 (附設, 付費)
接駁服務
休閒娛樂設施
旅遊行程
餐飲服務
咖啡店
餐廳
服務與便利設施
可寄放行李
保險箱
禮賓服務
吸菸區
送洗服務
每日客房清潔服務
商店
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時保全
可帶寵物
無障礙友善設施
24小時前台服務
無障礙友善設施
電梯
全部展開
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預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至11歲(含)兒童 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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實用入住資訊
精選
入住與退房時間
交通資訊與服務
其他實用資訊
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京14日專電）日本嚴格規範巴士業者營運。駕駛人一天能開車的距離上限，原則上白天是500公里全球訂房、夜間（凌晨2至4時）為400公里。原本規定原則以670公里為上限。
去年1月15日發生載著大學生要去長野縣滑雪的觀光巴士翻車事故，導致15死26傷。之後，日本政府成立小組調查，彙整出租用巴士的綜合對策，嚴格規範巴士業者營運。
新制規範夜間開車實際開車距離超過400公里的話，須有替換的司機。此外，即使沒超過上述的行車距離，但如果超過某些工作條件，禁止由一名司機開車。譬如，司機開車一天逾9小時、連續夜間開車逾4次的情形。
日本國土交通省曾針對日本全國5000名巴士司機實施的問卷調查，其中問到連續開車多少公里會感到不安時，逾8成司機答：「500公里以上」。
因此，新制規定司機一人白天的開車時間原則上上限是500公里。但設有例外，上限可擴大為600公里，譬如符合司機在開車前休息了11小時以上、途中有可小休片刻的設施等條件。
新制還規定司機有義務報告身體狀況。如果夜間司機獨自開車逾400公里、一整天下來，日夜總計開車逾500公里的情況，司機有義務向行車管理員報告自己的體能狀況，管理員有義務將此列為紀錄，加以保存。
去年1月15日凌晨1時55分一輛載著想前往長野縣輕井澤滑雪大學生的大巴士，在長野縣與群馬縣交界處附近山區翻車，大巴士衝出路邊護欄，翻覆在道路旁。造成15死、26人受傷（其中17人重傷），是日本30年來死傷最慘重的觀光巴士翻車事故。
記取這場車禍的教訓，日本國土交通省（交通部）成立調查小組，並召集專家學者討論，彙整出有關租用巴士的綜合對策。日本政府呼籲民眾在選用巴士或參團旅遊時，要先確認業者相關資訊。此外，也修改針對司機的監督管理制度、行政處分的標準。
監督管理巴士的更加嚴格制度包括：營業執照陸續辦理更新、新手司機須接受指導、司機夜間長途開車，車行要實施中途點名措施、2019年1月起，所有出租巴士要安裝行車記錄器等等。
日本的出租巴士業者原本是實施須取得營業執照的制度，很多國有鐵路、私有鐵路公司相關業者也參與出租巴士的經營，但2000年修改道路運送法，巴士業改為申請許可制，以出租巴士為主，許多新業者陸續參與。
業界重新洗牌，加上從2000年代中期起，外籍觀光客漸增，出租巴士的需求增，經營免稅店的業者、外國資本業者也陸續加入出租巴士的市場，造成競爭激烈，業者經營不安定，司機人手不足等，這也導致司機被迫長時間開車，過勞、薪資低等工作條件惡化的情形。
之後，日本政府為加強管理在高速公路上行駛的巴士安全對策，新制規定，巴士業者有義務取得事業許可，要設有停車站、幫乘客搭乘前辦理登記的人員、要事先報備行車計畫等。1060214
（中央社記者吳欣紜台北14日電）原民會今天發布「原住民族土地或部落範圍土地劃設辦法」，未來將依據該辦法逐步劃設公告原住民族傳統領域或部落範圍土地，預計此階段將劃設80萬公頃原住民族傳統領域土地。
行政院原住民族委員會今天在新莊聯合辦公大樓舉行「原住民族土地劃設辦法發布記者會」，由主委夷將?拔路兒（Icyang?Parod）親自主持，並邀請多位縣市政府原民局處首長、鄉長、區長共同到場見證。
不過，記者會現場有不少原住民族青年陣線成員到場抗議，高喊「出賣原權」、「出賣部落」、「愧對祖靈」，要求原民會撤回辦法。
夷將?拔路兒指出，劃設辦法的發布實施是回復原住民族土地固有權利的開始，是行使原住民族集體同意權的重大突破。將以尊重部落自主性並兼顧族群文化多元性出發，由公所協助部落或民族組成劃設小組，辦理劃設公告作業。
夷將?拔路兒表示，公告後的範圍將作為原基法第21條諮商及同意權行使法定範圍，舉凡政府或私人要在已劃設的傳統領域土地上從事土地開發、資源利用、生態保育及學術研究等，都需先諮商並取得原住民族集體同意。
針對未將私有土地劃入傳統領域範圍的原因，夷將?拔路兒指出，歷史上的原住民族傳統領域土地已有很大的變化，許多地區是公有土地，有些則是都市地區或私有土地。而私有土地的所有權人不只包括漢人或非原住民、也包括原住民個人。
他說，若將其劃設為原住民族傳統領域土地，導致「個人」使用土地仍須經原住民族部落集體諮商同意，將與憲法保障的財產權產生衝突，恐引發爭議，並產生執行上的困難。因此現階段先暫時排除私有土地，但將不會影響原住民與非原住民個人的財產權。1060214
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