這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
酒神之家飯店 (Bacchus Home Resort)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
酒神之家飯店 (Bacchus Home Resort) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於酒神之家飯店
簡介
酒神之家飯店為商務和休閒旅遊遊客而設計，位於得天獨厚的班武里地區，是本市最受歡迎的住宿選擇之一。 這家3.5星級飯店離機場僅有60 km的路程，交通方便。 這家現代化飯店比鄰考卡拉國家公園, 泰國薩帕, 薩角坡普恩道貢等熱門景點。
為使客人感到賓至如歸，酒神之家飯店盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 飯店的主要設施有公共區域WiFi, 停車場, 送餐服務, 機場接送, 保母/托兒服務。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了衣櫥, 免費茶包, 浴巾, 免費WiFi, 禁菸房來滿足客人的需求。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：熱水浴缸, 室外游泳池, 按摩, 兒童游泳池。 入住酒神之家飯店是來華欣/七岩旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
單車出租
接駁服務
機場接送
餐飲服務
送餐服務
餐廳
兒童專屬
兒童專用泳池
保母/托兒服務
接待設施
可帶寵物
可使用語言
英語
泰語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至5歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過5歲住客將被視為大人收費(不含5歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳昱光╱台北報導】
立院昨（17）日開議，傳出現股當沖降稅恐無法列為優先法案，上路時程可能延後。對此，券商公會理事長簡鴻文疾呼，若當沖降稅未能依承諾納入優先法案審議，將失信於投資大眾，好不容易回來的股民信心恐再度冷卻，影響台股量能。
券商公會統計，今年台股開紅盤以來，上市櫃合計日均值已增至1,415億元，較去年低量狀況明顯提升。簡鴻文說，從台股近期量能回溫，可見政府宣示當沖降稅等政策，已對投資人造成預期效果，並提前進場布局，公會研究報告也指出當沖降稅上路後，可望進一步擴大市場量能，若政策未能按原訂規畫執行，將重傷股民信心。
簡鴻文強調，投資人對台股信心，是建立在對政府的信任之上，「萬一當沖降稅又被延宕，資金會很快抽離這個市場」。呼籲朝野合作取得共識，將當沖降稅納為本會期優先法案，而券商公會也將持續與立院財委會委員溝通，護住台股好不容易升起來的火。簡鴻文表示，去年因稅制問題，導致台股大戶出走，化身外資到國際市場投資，散戶也紛紛退場，反而影響政府證交稅收減少25％。且量能不濟的情況下，公司沒辦法從資本市場籌措資金，產業發展遇到瓶頸，都會造成經濟面實質衰退，希望政府能正視資本市場發展，儘快通過當沖降稅審議。
針對當沖降稅若未能順利排進優先議案，是否會擔心後續稅改建議將更難以執行，簡鴻文回應，各項法案應是獨立進行，希望政府能按部就班，改善稅制對資本市場的影響。而公會所提出的稅制建議方案中，當沖降稅是當下最重要的議題，目前已獲政院通過，就等立院審議後上路。另外，股利所得課稅制度，財政部也將其列入中期政策推動方向，預定5月前提出改革方案。
（中央社記者吳欣紜台北15日電）交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴，汽車貨運公會今天表示，希望在提高標準及罰則前，能給予緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等，讓業者樂於主動更換符合規範的車子。
交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴，業者今表示，希望在提高標準及罰則之前，能給予業者緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等，讓業者樂於主動更換符合規範的車子。
環保署日前預告「交通工具排放空氣污染物罰鍰標準」修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，另外，也針對老舊柴油車，罰鍰金額從新台幣5000元，修正提高至2萬元，年度累犯者更將罰鍰上限提高至6萬元。
中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山今天表示，希望環保署在罰則及標準提高之前，能有完善配套措施及執行緩衝期，讓業者能夠配合，也要檢討大型車汰換補助及維修金額，讓業者樂於主動更換符合規範的車子，推動才有效。
環保署空保處簡任視察胡明輝回應，一直都在找財源來補助汰換補助，但如果一台柴油大貨車新車要300萬，環保署補助30萬元，全台有8萬台一、二期的柴油車，全部補助的話需要240億元。但柴油車空污費一年才收9億，20年也補助不完給業者。
胡明輝表示，有去跟財政部協調，是否柴油車貨物稅可以減免，環保署也不希望推出來的補助金額讓業者沒有意願配合。
此外，也有業者表示罰鍰提高只針對大貨車跟小貨車，但大貨車跟小貨車是舊車，會成為累犯是「必然的」，累犯一年要開罰個三次是稀鬆平常，但業者不是不肯換，而是因為經濟問題，請官員體恤業者，不要罰得這麼高。
胡明輝則回應，會把意見記錄下來，是否要一次加重這麼多會再來考量，但累犯依然還是要去處理，提高罰則的目的是希望業者去維修而不是來繳罰鍰。1060215
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